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从外观设计层面来看，全新一代速腾的外观设计可以用惊艳来形容，尤其是前脸的进气格栅，几乎占据了整个前脸，而且大面积的横幅式格栅设计和两侧的LED大灯连接在一起，在视觉上更加霸气，而且全新一代速腾的侧面线条十分凌厉，腰线设计非常饱满，再加上多幅式轮毂，运动感十足。全新一代速腾在整个车头的气场上面都是非常到位的，而且在车尾的设计上面，全新一代速腾也是有着很多独具特色的亮点，比如尾箱盖上面翘起的小鸭尾，以及双边双出的排气管等都是有着相当不错的视觉效果。
速腾的内饰是全方位升级的，中控采用了大量的软质材料进行包裹，而且在细节处理上也有很不错的水平，并且配置方面也是很不错的，像是无钥匙进入启动系统，电动尾门，自适应巡航，主动式刹车等一系列高端实用配置，在同价位车型当中也是很有竞争力，这也是全新一代速腾的亮点。
长宽高分别为4791×1801×1465mm，轴距也达到了2731mm，在同级别的车型中，速腾的轴距排在5位。有一个亮点是它的宽度达到了1801mm，反应到车内就是横向空间还不错。速腾300TSI 双离合卓越版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，速腾的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众速腾搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。速腾的官方实测零百加速成绩为8.8S，在80万以上紧凑型车车型中排在8位。
速腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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